近日，一列载有原木的跨境海铁联运木材班列成功从山东口岸日照港岚山港区发往菏泽加工园区，日照港正以海铁联运无缝跟尾的体例，为客户供给从拆货到卸货再到加工园区的“一坐式办事”。做为“一带一”的主要节点和毗连部的环节交通枢纽，日照港深耕腹地木材市场，不竭鞭策财产链延长取升级，木材全财产链货源堆积效应正在这里凸显。2023年，日照港木材吞吐量逾越万万吨级，本年前8个月，木材吞吐量显著增加，成长势头强劲。港通四海，架木为桥。自从1999年接卸**船非洲奥古曼材起头，木材营业便取日照港结下疑惑之缘。区位、资本、腹地木材财产成长劣势，以及木材营业专业化运营的全面推进，使日照港原木吞吐量持续多年位于全国口岸首位。本年5月份，跟着“纵横202”轮拆载完原木慢慢驶往南方口岸，日照港再次刷新木材拆船记载，木材拆船效率同比提拔21%，这是日照港本年第30次刷新木材功课记载。现在，日照港曾经具有木材及木成品出产泊位12个、150万平方米公用堆场和相关配套设备设备，成功开辟、俄罗斯、、南美、欧洲等地货源，并推进西北海铁联运、内贸转水等营业，腹地辐射山东、江苏、、河南、山西、陕西、东北和西北各省市……通过持续优化口岸出产结构，日照港构成了专业化的木材拆卸和集疏运运营系统，高效的木材周转和疏港速度博得了客户相信。正在押求拆卸效率的同时，日照港愈加沉视平安出产取效率双提拔。山东口岸一体化成长以来，日照港不竭优化出产工艺，引进智能化手艺，实现了木材拆卸从保守功课模式向聪慧化、流程化功课模式的改变。“一辆辆铲车、平板车正在船埠前沿来回穿越，岸边也被货色堆得满满当当……”据三公司岚山船舶功课队门机丙班门机司机李杰引见，保守的木材卸船工艺流程共分为“落、整、取、拆”4个功课环节，门机抓取的木材还需进行二次卸车，功课流程中存正在机机交叉、工序交叉、批示交叉等诸多平安出产的痛点，且功课货损率高、拆卸成本高、树皮占比高的“三高”问题。而现正在，取而代之的是木材曲落车工艺，门机将木材从舱内抓出后间接落至托盘车，打消了落地和平板车整形环节，木材单船日夜功课效率跨越1。3万方，货色残损率连结正在3‰以下，舱内分票精确率达到98%以上。走进木材堆场功课现场，只听设备机械轰鸣，却不见旧日理货员的身影。日照港立异使用5G、AI和动态等手艺，初创全地型近程遥控——木材智能理货机械人，打制全新木材智能理货系统。木材智能理货机械人替代办署理货人员正在现场功课，通过机械人传输的图像，实现从木材卸船到堆场发货的全流程无人理货和数据共享，切确度达100%。“有了木材智能理货系统的帮帮，理货工做从室外搬到了室内，无需每天徒步数万步，再也不消风吹日晒了！我们也变成了‘白领’。”日照港三公司岚山库场功课队理货员徐秀媛欣喜地说道。据统计，日照市岚山区共有400余家木材商业、加工企业，年加工量达600万立方米，设有5个集中加工区。进口木片和纸浆等原材料，出口人制板材和成品纸等产物，逐渐构成了以口岸为支点，以木材加工、商业、运输为一体的完整财产链条模式，依托“港云仓”模块，日照港巧妙融合“口岸+物流+金融+商业+航运”全链条办事功能，为木材等客户拓宽了融资渠道，无效缓解了资金压力，开创了舱单质押融资办事新篇章，口岸的金融办事程度显著提拔。“正在这里，我们不只能享遭到高效便利的拆卸办事，还不消为资金流转犯愁。”一位受益于该办事的商业商李帅说道。“链”式思维，鞭策木材财产集聚。日照港结合物流集团、商业商以及木材客户，联袂财产上下逛实现口岸、物流、商业、加工、办事的深度融合，为客户设想供给“一坐式”分析办事方案，鞭策木材供应链“端-端”优化流程、降本增效，通过“港产园”资本统筹共享，每方木材可为客户节流分析物流成本21元，本年上半年，木材园区入库量同比提拔261%，多方畅享美美取共、联袂共赢的融合成长新场合排场。依托“前港后园”模式和丰硕的港口资本，日照港还积极扩增市场份额，建立集生物质发电、木成品等“木材+”全业态绿色低碳成长模式，不竭临港木材财产园的分析效能，推进区域木材取木成品财产转型取长久成长，帮力日照市打制“全球木材买卖核心”和集“仓储、物流、商业、加工、办事”为一体的“世界木材加工核心”，帮推港产城深度融合成长。从保守到智能，从单一到多元，日照港木材营业的每一次变化，都是对办事质量的逃求取超越。瞻望将来，日照港将以愈加、智能、高效的多元化办事系统，鞭策木材财产由规模扩张向精益成长改变，帮力日照市木材财产转型升级和绿色低碳高质量成长。